Хэсэг хугацааны дараа харьцангуй тогтвортой байсны дараа "өндөр далай" агаарын тээврийн тарифыг шинээр нэмэгдүүлэхэд нөлөөлсөн гэж тээвэр зуучид хэлэв.
Ачаа зуучлагч тээврийн компанийг "доромжилж байна" гэж нэрлэсэн бөгөөд түүний стратеги нь тээвэрлэгчийг агаарын тээвэрт буцааж илгээх явдал байв.
“Нөхцөл байдал улам дордож байна.Операторууд бүтэлгүйтэж, үйлчлүүлэгчдийг үл тоомсорлож, хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй үйлчилгээ үзүүлж, өдөр бүр тарифыг нэмэгдүүлж байна.Ядаж агаарын ачааны салбарыг буруугаар ашиглахгүй байна” гэлээ.
Шанхайн тээвэр зуучийн хэлснээр тус улсын "Ковид" "95%" хэвийн хэмжээнд эргэж ирэв.Тэрээр зах зээл хөл хөдөлгөөнтэй болж, “Хоёр долоо хоног зогсонги байдалд орсны дараа агаарын тээврийн компаниуд зээлийн хүүгээ дахин өсгөж эхэлсэн.
“Миний бодлоор тээврийн болон төмөр замын ачаа тээврийн өнөөгийн аймшигт нөхцөл байдал үүнд ихээхэн нөлөөлсөн.Далайн тээврээр зорчиж буй олон үйлчлүүлэгчид агаарын тээвэрт шилжиж байгааг бид харсан бөгөөд удахгүй олон том захиалга ирэх болно."
"Тээврийн компани арванхоёрдугаар сараас эхлэн нэг TEU-ийн үнийг 1000 ам.доллараар нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд захиалгаа баталгаажуулж чадахгүй байна."
Тэрээр хэлэхдээ, Хятадаас Европ руу төмөр замаар ачаа тээвэрлэх асуудал ч хүндрэлтэй байгаа.Тэр нэмж хэлэв: "Та зөвхөн чингэлэгийн талбайн төлөө тэмцэх хэрэгтэй."
Д.Б.Шенкерийн хэвлэлийн төлөөлөгч “Үйлдвэрлэлийн хүчин чадал арванхоёрдугаар сарын турш үргэлжлэн чангарах болно.Хэрэв ... (хэмжээ) далайн нөхцөл байдлын улмаас агаарт урвуу орвол энэ нь маш хүнд оргил болно."
Зүүн өмнөд Азид байрладаг тээвэр зуучийн компани зээлийн хүү өсч байгаатай санал нэгдэж, 12-р сарын эхний 2-3 долоо хоногт "үнэмлэхүй оргил" болно гэж таамаглаж байсан.
Тэрээр нэмж хэлэхдээ: "Азиас Европ хүртэлх хүчин чадал хязгаарлагдмал хэвээр байгаа бөгөөд эрэлт нэмэгдэж байгаа нь агаарын тээврийн компаниуд захиалга өгөхөөс татгалзах эсвэл бараагаа авахын тулд илүү өндөр үнэ төлөхийг шаарддаг."
Хуваарьт ачааны онгоцны оператор дүүрсэн, олон хүн ачааны хоцрогдолтой байгааг хэллээ.Харин Ази тивд түр ачааны онгоц түрээслэх орон зай хязгаарлагдмал.
"Агаарын компаниуд эрэлт, ачаа тээврийн үнэ өндөр байдаг хуучин Хятадын бүс нутагт нөөцөө нөөцөлж байсан тул тэд бүс нутагт үйл ажиллагаа явуулахгүй байна."
Зүүн өмнөд Азийн тээвэр зуучид далайн тээврийн үйлчилгээ нэмэгдэж байгаа гэж тайлбарласан ч хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниуд "урьдчилан мэдэгдэлгүйгээр хөнгөлөлттэй үнийг цуцалсан"."Энэ бол түр зуурын асуудал бөгөөд арванхоёрдугаар сарын сүүлээр шийдэгдэнэ гэж бид найдаж байна."
Шанхайн тээвэр зууч хэлэхдээ: "Одоо зах зээл дээр цэвэр ачааны онгоц, зорчигч болон ачааны онгоц зэрэг олон тооны захиалгат нислэгүүд байна."KLM, Катар, Lufthansa зэрэг арилжааны агаарын тээврийн компаниуд нислэгийн тоо, давтамжийг нэмэгдүүлж байгаа ч олон агаарын тээврийн компаниуд аль хэдийн захиалсан байна.
Тэрээр: "Мөн GSA-ийн захиалгат нислэгүүд олон байдаг ч бидний хэзээ ч сонсож байгаагүй агаарын тээврийн компаниудыг төлөөлдөг."
Үнэ өсөж эхлэхийн хэрээр олон тээвэр зуучид хөлөг онгоцыг тогтмол түрээслэхийг сонгодог.Лигентиа хэлэхдээ, үнэ нэг кг нь 6 долларт хүрч байгаа тул түрээслэх арга руу шилжиж байгаа ч орон зай олоход хэцүү байна.
Дэлхийн бүтээгдэхүүн, хөгжлийн захирал Ли Олдерман-Дэвис "Та хүргэхийн тулд дор хаяж 5-7 хоног хүлээх хэрэгтэй" гэж тайлбарлав.Хятадаас ирэх авто зам, төмөр замын маршрутаас гадна Лигентиа мөн долоо хоног бүр нэг, хоёр дүрэм гаргах болно.
"Бидний таамаглаж буйгаар Amazon FBA, технологийн хувилбарууд, хувийн хамгаалах хэрэгсэл, эмнэлгийн хэрэгсэл, цахим худалдаачид ихэнх хүчин чадлыг эзэлдэг тул оргил үе үргэлжлэх болно.Бидний зорилго бол 12-р сар гэхэд нэгдсэн хэрэглэгчийн дүрмээр хүчин чадлын зөрүүг арилгах явдал юм. Хэдийгээр зах зээл уналтад орвол дүрэм өрсөлдөх чадваргүй болно."
Британийн өөр нэг тээвэр зууч хэлэхдээ “Эрэлт, нийлүүлэлтийн харилцаа нэлээд тэнцвэртэй байна.Захиалга өгөхөөс эхлээд хүргэлт хүртэл дунджаар гурван хоног оршин суудаг.”
Хитроу нисэх онгоцны буудал болон Бенилюксийн эдийн засгийн холбооны төвүүд маш их хөл хөдөлгөөнтэй хэвээр байгаа бөгөөд "дутуу гүйцэтгэлтэй, заримдаа ачаалал ихтэй" хэвээр байна.Шанхай ч мөн бөөнөөр нь тээвэрлэх сааталтай тулгарч байна.
Мэдээллийн дагуу Ням гарагийн шөнө Шанхайн Пудун нисэх онгоцны буудал эмх замбараагүй байдалд орсон тул ачааны хоёр баг туршилт хийсэн ...
Аалзны торны талаарх бидний онцгой тайлангийн дараа удалгүй Оснабрюк хотод төвтэй Hellmann Worldwide Logistics (HWL) барилгын ажлыг эхлүүлж,…
Тээвэрлэлтийн компани тэнд хүсэл, уран зөгнөлийн дагуу ажилладаг..Бараг хяналт байхгүй..Хэрэв төлөвлөсөн хөлөг онгоцыг хугацаанд нь дуудаагүй бол савлаж, усан онгоцны үйлдвэрт буцаасан бол та ачиж өгөх боломжтой.Үүний нэгэн адил ачаа тээвэрлэгчид хохирч, тээвэрлэлтийн компани саатсаны улмаас боомтын хадгалалтын хураамж төлөхөөс өөр аргагүйд хүрдэг.
Cool Chain Association нисэх онгоцны буудлуудыг Ковид-19 вакцинд бэлтгэхэд нь туслах зорилгоор өөрчлөлтийн удирдлагын матрицыг эхлүүлэв.
CEVA Logistics болон Emmelibri нь C&M номын логистик-ном түгээх төслийг эхлүүлж, 12 жилийн хамтын ажиллагаагаа шинэчилж байна.